渦輪流量計(jì)運(yùn)行管理及維護(hù)要求
發(fā)布時(shí)間：2023-04-04 21:57:29來源：hseauto.cn來源：..
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（1）渦輪流量計(jì)的通氣和停氣要求。通氣順序：保證流量計(jì)后端的閥門處于關(guān)閉狀態(tài)；再緩慢開啟流量計(jì)前端的閥門，確保升壓速度≤35kPa/S；最后緩慢開啟流量計(jì)后端的閥門，使其從小流量下運(yùn)行直至調(diào)節(jié)至需要值。整個(gè)過程保持有壓啟動(dòng)。停氣順序：先緩慢關(guān)閉流量計(jì)后端閥門，再緩慢關(guān)閉流量計(jì)前端閥門。
（2）防止長時(shí)間超量運(yùn)行。超流量運(yùn)行會(huì)嚴(yán)重影響使用壽命，降低計(jì)量精度，導(dǎo)致誤差增大；（注意觀察表頭工況流量百分比不宜長時(shí)間超百分百）瞬時(shí)流量：從瞬時(shí)流量的觀察，結(jié)合用戶當(dāng)時(shí)用氣情況判斷是否有小火不走，大火超量程現(xiàn)象。儀表運(yùn)行時(shí)流量范圍應(yīng)在20%~70%之間。如果長期低限運(yùn)行或高限運(yùn)行都會(huì)對(duì)計(jì)量有影響；是否是用戶用氣負(fù)荷或用氣設(shè)備發(fā)生了改變，應(yīng)及時(shí)解決。
（3）注意溫度、壓力的數(shù)值。
根據(jù)氣態(tài)方程式，
方程式中：Vo為標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下的體積量（m3）；V為工作狀態(tài)下的體積量（m3）；Z.為工作狀態(tài)下的氣體壓縮系數(shù)。P=Pa+Pg為流量計(jì)壓力檢測點(diǎn)處的絕對(duì)壓力（kPa）；Pa為當(dāng)?shù)卮髿鈮海╧Pa）；Pg為流量計(jì)壓力檢測點(diǎn)的表壓力（kPa）；Po為標(biāo)準(zhǔn)大氣壓（101.325kPa）：To為標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下的絕對(duì)溫度（293.15K）；T為介質(zhì)工況條件下的絕對(duì)溫度（273.15+t）；Kl為被測介質(zhì)攝氏溫度（℃）；Fz為氣體壓縮因子從公式可以看出，誤差主要集中在壓力、溫度的檢測精度兩方面，在發(fā)現(xiàn)流量、溫度、壓力值與實(shí)際偏差較大或示值不穩(wěn)定時(shí)，或與以前經(jīng)驗(yàn)數(shù)值存在較大偏差時(shí)，要及時(shí)處理。
（4）在日常維護(hù)中或抄表檢查時(shí)，應(yīng)查看顯示儀表上是否有異常符號(hào)。如有電池符號(hào)的閃爍，表示電池快沒電了，應(yīng)及時(shí)更換電池；如有異常報(bào)警、異常警告的符號(hào)出現(xiàn)，要及時(shí)發(fā)現(xiàn)，有助于處理和發(fā)現(xiàn)用戶的違規(guī)用氣行為。
（5）對(duì)于有機(jī)械讀數(shù)帶修正儀的進(jìn)口渦輪表，除抄取標(biāo)況體積值之外，同時(shí)應(yīng)該及時(shí)比對(duì)基表讀數(shù)與修正儀上的工況流量是否一致，兩者正常情況下應(yīng)該是相差不大的。
（6）工藝管道檢修時(shí)應(yīng)拆下流量計(jì)，然后用干凈的布把兩端包好，防止污物、鐵霄等落人流量計(jì)將渦輪葉片損壞。
（7）為保證渦輪流量計(jì)長期正常工作，應(yīng)加強(qiáng)儀表的運(yùn)行檢查，監(jiān)測葉輪旋轉(zhuǎn)情況，如聲音異常應(yīng)及時(shí)卸下檢查傳感器內(nèi)部零件。渦輪軸承磨損嚴(yán)重或葉片打壞的，必須維修更換，并重新檢定。
（8）有潤滑油或清洗液注人口的傳感器，應(yīng)按要求定期注入潤滑油或清洗液，保證葉輪良好運(yùn)行。在無潤滑油情況下長期連續(xù)運(yùn)行，勢必造成致命磨損，阻尼力增加而導(dǎo)致運(yùn)行變慢，計(jì)量結(jié)果產(chǎn)生負(fù)差并且影響使用壽命。
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